由于加密艺术热潮近期才兴起，所以目前为止的所有数据还未经外界专家审核。阿克滕在博客中承认他故意采用了“片面的”的分析方法，这也是非同质化代币造成大量的温室气体排放的原因所在——其买卖主要在使用加密货币以太坊（Ethereum）的市场中进行，如Nifty Gateway和SuperRare。和大多数主要的加密货币一样，以太坊建立在一个极其需要能源的“工作证明机制”上。颇具讽刺意义的是，在以太坊交易所需的费用通常被称为“汽油费”。

由于没有银行这样的第三方来监督加密货币交易，工作证明机制可以说是以太坊和比特币等加密货币的安保系统。为了保证财务记录的安全，这个系统迫使人们使用高耗能的机器解决复杂的难题，进而让用户，或“矿工们”将已验证交易的新“块”转移到区块链分布式账本中，然后矿工将获得新的代币或交易费用作为奖励。这一过程的能效奇低，让人难以置信。这个想法不仅消耗了过多的电，还需要更多的代价，即人们在总账上动手然后获取的利益也相应减少。这样做的结果就是，以太坊的耗电量大约相当于整个利比亚的用电量。

航空公司和以太坊

当有人使用以太坊制造、购买或出售非同质化代币时，他们就要对这些矿工产生的部分排放负责。目前仍有争议的是，非同质化代币显著增加了以太坊的排放量，还是只在为矿工产生的排放承担责任。如果没有非同质化代币，矿工们仍在困惑状态且遭到污染。而非同质化代币在所有以太坊交易中所占的比例仍然相对较小。

非同质化代币的碳排放

气候基金会（Climate Foundation）的非盈利区块链创始人约瑟夫?帕兰特（Joseph Pallant）表示，弄清非同质化代币的碳排放有点像计算你在商业飞机飞行中的碳排放份额。如果你乘坐了飞机，就应对飞机产生的一部分碳排放负责。但即便你没有买票，飞机也会载着其他乘客起飞，其造成的二氧化碳污染量也不会变。

不过，当个人行为推动了社会潮流时，它就演变成了一个大问题。如果有一部分人之前没计划出行，临时决定乘坐飞机，航空公司可能会决定增加航班，这意味着总的碳排放量也会增加。丹麦奥尔堡大学研究可持续区块链技术的博士生苏珊娜·科勒（Susanne K?hler）在一封电子邮件中说：“许多非同质化代币交易促使矿工愈发追逐经济效益，因此造成了更多的碳排放。”如果非同质化代币大幅推高以太坊的价值，矿工可能会试图通过增加挖矿机器的数量来获利。更多的机器通常会带来更多的污染。（而且，即使新机器更擅长解决难题、更节能，工作证明机制难题的设计也会越来越难。可该系统的设计初衷是使能效处于低点。）

以太坊的替代品

其他区块链安全策略在地球上的实施可能相对简单。工作证明机制最流行的替代方法是一种叫做“权益证明机制”的系统。NBA高位投篮是一个球迷们可以用非同质化代币购买NBA投篮高光时刻的游戏，该游戏在Flow区块链上运作。NBA高位投篮是一个很好的用例，证明了更集中的区块链在权益证明机制模型中运行的可行性。虽然这个系统仍然要求玩家在游戏中拥有某种皮肤来劝阻不良行为，但他们无需支付巨额电费即可进入游戏，而是必须在网络中锁定一些自己的加密货币代币来“证明”他们有“赌注”来确保账本的准确性。如果他们被发现做了可疑的事，将会受到扣除代币的惩罚。这样一来，就不再需要计算机来解决复杂的难题，碳排放也就随之减少了。