被称为“水城”的意大利古城威尼斯眼下最怕水。本月12日以来，亚得里亚海涌起巨浪，威尼斯85%面积遭侵袭。灾害事件再次敲响了气候变化警钟。

“水城”威尼斯位于潟湖之上，潟湖最终流入亚得里亚海。它建于公元5世纪，城内历史名胜、珍贵艺术品不计其数。然而，水患正日益对它们造成威胁。水患通常发生在冬季，持续降雨和劲风会抬高亚得里亚海水位，将海水灌入“水城”。

自12日以来，威尼斯一周之内经历了3次洪峰。威尼斯政府说，城内最高水位达1.87米，仅次于1966年创下的最高水位纪录。

最新研究报告显示，威尼斯历史上每100年左右发生一次极端的高水位水灾事件，预计到21世纪中叶每6年发生一次，到2100年每5个月会发生一次。全球变暖导致地中海海平面不断上升，而海平面上升会让海盐持续腐蚀建筑和古迹。

克罗地亚萨格勒布大学地球物理系前主任、海洋学家米尔科·奥尔利奇教授在接受新华社记者采访时说，气候变化已使得威尼斯面临被淹威胁。由于气温升高，最近几年当地频遭风暴潮和洪水袭击。

除海平面上升，威尼斯所处土地的沉降更让古城“雪上加霜”。20世纪20年代起，威尼斯周边工厂大量抽取地下水导致大面积地区沉降。近百年来，亚得里亚海的海平面上升了33毫米，同时威尼斯城每年平均下沉5毫米。

20世纪40至50年代，大型工业港口的扩建使威尼斯城区面积缩小了三分之一，重度污染的化工厂出现在城市附近。工业废水和周围农田的杀虫剂顺雨水流出，导致潟湖里的半水生植物大面积死亡。

没有了植物固定，潟湖底的沉淀物被冲到海里，从而使潟湖底部不断被侵蚀。为让大型油轮停靠在港口而开挖的航道，也加大了水流冲入潟湖的强度，加快了洪水涌入威尼斯的速度。

多种因素共同作用下，1966年11月4日，威尼斯暴发了有史以来最严重的水灾。水位最高升至海平面上2米。地下油罐破裂，泄漏出的黏稠黑色石油漂浮在水面上。洪水肆虐20个小时退却后，古城狼藉一片，艺术品和建筑物遭到无法修复的损坏。

2003年，意大利政府启动了一项旨在抵御海潮侵袭、拯救威尼斯的“摩西工程”，计划在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处建成数座“浮动水坝”。平时钢筋混凝土墙沉入海底，当海潮袭来，这些活动水坝就可以通过压缩空气泵控制，升出水面形成堤坝，从而减少海潮对“水城”威尼斯的侵蚀。

然而，多重原因导致“摩西工程”进展缓慢，至今仍未确定最终完工日期。据美国有线电视新闻网报道，从2020年起，意大利学校将要求每个年级的学生学习与气候有关的课程，旨在让未来的公民做好应对气候紧急情况的准备。

来源：光明网

时间：2019-11-25

被称为“水城”的意大利古城威尼斯眼下最怕水。本月12日以来，亚得里亚海涌起巨浪，威尼斯85%面积遭侵袭。灾害事件再次敲响了气候变化警钟。

“水城”威尼斯位于潟湖之上，潟湖最终流入亚得里亚海。它建于公元5世纪，城内历史名胜、珍贵艺术品不计其数。然而，水患正日益对它们造成威胁。水患通常发生在冬季，持续降雨和劲风会抬高亚得里亚海水位，将海水灌入“水城”。

自12日以来，威尼斯一周之内经历了3次洪峰。威尼斯政府说，城内最高水位达1.87米，仅次于1966年创下的最高水位纪录。

最新研究报告显示，威尼斯历史上每100年左右发生一次极端的高水位水灾事件，预计到21世纪中叶每6年发生一次，到2100年每5个月会发生一次。全球变暖导致地中海海平面不断上升，而海平面上升会让海盐持续腐蚀建筑和古迹。

克罗地亚萨格勒布大学地球物理系前主任、海洋学家米尔科·奥尔利奇教授在接受新华社记者采访时说，气候变化已使得威尼斯面临被淹威胁。由于气温升高，最近几年当地频遭风暴潮和洪水袭击。

除海平面上升，威尼斯所处土地的沉降更让古城“雪上加霜”。20世纪20年代起，威尼斯周边工厂大量抽取地下水导致大面积地区沉降。近百年来，亚得里亚海的海平面上升了33毫米，同时威尼斯城每年平均下沉5毫米。

20世纪40至50年代，大型工业港口的扩建使威尼斯城区面积缩小了三分之一，重度污染的化工厂出现在城市附近。工业废水和周围农田的杀虫剂顺雨水流出，导致潟湖里的半水生植物大面积死亡。

没有了植物固定，潟湖底的沉淀物被冲到海里，从而使潟湖底部不断被侵蚀。为让大型油轮停靠在港口而开挖的航道，也加大了水流冲入潟湖的强度，加快了洪水涌入威尼斯的速度。

多种因素共同作用下，1966年11月4日，威尼斯暴发了有史以来最严重的水灾。水位最高升至海平面上2米。地下油罐破裂，泄漏出的黏稠黑色石油漂浮在水面上。洪水肆虐20个小时退却后，古城狼藉一片，艺术品和建筑物遭到无法修复的损坏。

2003年，意大利政府启动了一项旨在抵御海潮侵袭、拯救威尼斯的“摩西工程”，计划在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处建成数座“浮动水坝”。平时钢筋混凝土墙沉入海底，当海潮袭来，这些活动水坝就可以通过压缩空气泵控制，升出水面形成堤坝，从而减少海潮对“水城”威尼斯的侵蚀。

然而，多重原因导致“摩西工程”进展缓慢，至今仍未确定最终完工日期。据美国有线电视新闻网报道，从2020年起，意大利学校将要求每个年级的学生学习与气候有关的课程，旨在让未来的公民做好应对气候紧急情况的准备。