自主型发展不是喊出来的，而是保障出来的，只有当人们对医疗、教育、养老等公共品不再感到担忧，他们才会大胆消费，才会成为驱动发展的火车头。让人们拥有更多安全感，这考验着一个国家的能力与决心。

    据全球碳计划组织数据，中国碳排放量正超越欧美总和，人均排放量亦首次超欧盟，令减排再成焦点话题。

    碳排放量大，因为发达国家通过主导国际贸易的游戏规则，将低附加值、高污染产业转嫁给发展中国家，中国要发展，只能接受“世界工厂”的角色，可发展到一定阶段，碳排放又会成为一道“紧箍咒”，通过舆论压力等，发达国家兜售高价环保设备，半强制地收割走部分发展成果。

    减排关乎人类整体福祉，但它也会变成隐蔽的剥削方式，在这个博弈中，谁主导了话语权，谁就会占据优势。一味沉浸在道德语境中，只纠缠于该不该减排，不反思如何减排，无疑是自缚手足。

    在减排中，应特别警惕两种偏执。一是陷入口号情结中，将减排神圣化，以社会动员的方式推广不理性的方案，以为违反市场规律就能改变共同命运；二是麻木不仁，将小团体利益与人类整体利益对立起来，只强调冲突的一面，无视协作的一面。

    节能减排，最终要依靠科学精神。从全球范围看，目前并无多少成功经验可供借鉴，将污染转嫁给别人的办法显然行不通，而全部上新设备，成本又太高。既要保发展，又要促减排，这是一个亟待突破的重大课题。

    没有路，所以才要创新，才要突破。现实是，我们不可能再退回到改革开放前的状态中，也不可能再回归票证时代，发展的问题要靠发展来解决，回望来时的路，我们总在不断遇到瓶颈、不断突破瓶颈。在今天，要解决好减排与发展的平衡，关键是要靠拉动内需，走自主型发展的道路。

    从统计看，中国的内需只占GDP的36%，远低于美国的72%。缺乏内需拉动，发展更多靠发达国家的市场，人家需要什么，你就得生产什么，人家不需要什么，你就得留下什么。赚的都是力气钱，利润空间小，没钱搞创新、培养人才，还要承担国际金融市场波动的恶果。

    但，自主型发展不是喊出来的，而是保障出来的，只有当人们对医疗、教育、养老等公共品不再感到担忧，他们才会大胆消费，才会成为驱动发展的火车头。让人们拥有更多安全感，这考验着一个国家的能力与决心。