据报道，因荷兰政府多年来一直违反欧盟的氮氧化物及氨气的排放限制，荷兰最高法院2019年5月裁定，多达1.8万项排放量超标的建筑工程需停工，包括高速公路、机场、风力发电场及住宅等项目。

有机构估计，如果工程停顿持续，到2021年，荷兰建筑业产值可能减少8%，多达4万个工作岗位会受威胁。

为减少排放以尽早恢复展开工程，荷兰政府推出限速令。在新规定下，荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，与塞浦路斯并列欧盟区内最低。不过，每晚7时至翌日清晨6时之间，最高车速则维持时速130公里不变。吕特公布消息时形容“没有人喜欢”这项措施，但认为必须采取以“防止荷兰停顿”。

报道称，荷兰此前已推出其他减排措施，包括限制农民耕种及饲养牲畜方式，引起农业界反弹。荷兰媒体认为，当局希望借限速令向农民证明，社会各方都要为应对此次危机付出代价。

吕特所属的中间偏右自民党由于一直支持驾驶人士，包括于2012年推动将全国公路限速上调至130公里。虽然限速令遭到不少自民党成员的反对，但吕特为了保住执政联盟，只能向其他较关注气候变化政党妥协。